图一左起：李宝军、王军

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        2011年6月30日，随着京沪高铁全线通车运营，标志着我国步入高速铁路新时代。集团公司（原路局）为加快通信系统专业化发展，实现专业化、系统化、规范化，更好的为集团公司通信网络提供安全优质的服务，同年11月23日经集团公司研究决定组建哈尔滨通信段，12月12日哈尔滨通信段正式成立。

        王军和其它通信段老职工一样，经历了通信段从铁路划归铁通，从铁通又回归铁路的风霜洗礼之后，更加珍惜本职岗位。他热血沸腾地投入到新段建设大潮中，2012年作为段技术骨干他被任命为哈西高铁车间副主任。新的岗位、新的环境、新的设备、新的技术，让他产生对未知事物探求的兴奋，尤其是想建设、维护好集团公司第一条高速铁路，甚至是全国第一条高寒高铁通信设备，对他而言是极具魅力挑战。带着兴奋、带着激情，半个月的时间他走遍了车间管内每一处基站和机房，白天奔走现场，了解设备；晚上查阅资料，掌握技术标准。狂热的工作态度和充沛的精力，让他在短时间内熟悉了设备性能。

        随着对设备和人员的深入了解，他敏锐的发现了哈西传输组网不合理的问题。“啥事都难不倒王军主任”，据原哈西传输工长（现任哈北车间主任）王清甲介绍说，厂家技术人员以整改太麻烦为由拒绝提供援助并认为没必要整改，但王军主任不服输不放弃。在哈西车间传输组网动员会上王主任向我们说“没用厂家，咱们一样能干”。

        于是，王主任带领着车间人员开始了设备调查，和哈西传输工区对每条电路各节点重新梳理核对，方案被一次次修改又被一次次否定，职工们的热情也渐渐减退。他一边给职工做思想工作，讲清整改是功在当代利在千秋的大事，一边日以继夜地投入到工作中。宿舍的灯光往往整宿陪伴他，多少次伏案而眠、多少次冷餐充饥他都不在意，物质生活不是他的追求，他享受的是每一次技术难题攻关后的愉悦。功夫不负有心人，目标最终实现了，哈西高铁传输通道有了更安全的保障，但他没有人们想象中的兴奋，让人很差异。直到多年以后王清甲担任了哈北车间主任以后才渐渐明白了王军当时的心情，“作为通信段的中层干部，实干是衡量称职与否的关键指标”，王军恰恰是把干实事、干成事作为唯一的目标，同时也是他的职业信条。

         2015年，在哈西车间将高铁通信设备治理得井井有条的王军接到段党委、通信段命令，奔赴哈南车间（原名为哈北车间）接任副主任一职（后接任车间主任），由于高铁通信车间与普铁通信车间工作侧重略有不同，而且接任的这个车间当时是通信段管内10个车间里管辖范围最广、职工人数最多的车间，如果能完成重点工作？如何能带好队伍是王军上任以后需要思考的头等大事。

        上任之初，哈南车间各项工作是千头万絮，各项施工正在管内如火如荼地展开。哈南站改、数字化哈局施工、哈站站改接踵而至，面对如倾盆之雨的困难和问题，他和哈南车间干部职工没有退路，也无路可退。

        俗话说“大军未动，粮草先行”。要想完成好各项施工任务，足够的人力资源和物力资源是必要的前提保证，但是2015年还没实施集约化生产，为保证各车站通信设备安全运用将人员分散到管内各站驻守，人力难以集中攻克重点施工项目。于是刚上任的王军还没将车间主任办公室座椅捂热就急匆匆的赶赴车间管内各站。“只要是有哈南车间职工的地方都留下过王主任的足迹”，据哈南车间副主任李伟欣（现任哈南车间主任）介绍说，王军为了克服可用人力过少的问题，早出晚归走遍了哈南车间管内的所有车站、机械室、值班点，在不影响留守人员正常作业的情况下制定了施工作业方案，将人力、物力资源合理分配。

        “没想到新上任的车间主任竟然心里这么有数”，在施工动员会上哈南车间资深工长陈福玉感慨的说道。但是陈福玉和哈南车间干部职工不清楚，王军在动员会上所说的“我们的目标是期到必成，这是我们的责任，也是我们的使命”这句话的背后是裤腰缩了两寸，是磨坏的两双胶鞋。

        2015年的夏天，哈南车间各处施工现场都留下了他的脚印，他总是在忙于赶路，曾有人说他事过巨细，但王军却不以为然，因为在他心里事过巨细是对他最高的评价。

        俗话说，兵熊熊一个将熊熊一窝。在他的感召下，哈南车间职工忘记了苦与累，与他一起斗志高昂地奋战在一线，尽情挥洒着自己的汗水，为了他们心中的那份坚持与荣誉。日历在一天天变薄，目标也一天天在接近，在这场与时间争夺的战役中，他带领着车间职工跑在了前头，他们赢了。看到从自己手中出来的劳动成果，那一张张疲惫的脸上，笑容是那么的灿烂。

        如今问起他当年的感受，他浅浅一笑道“那一年的夏天，过的真快啊”。

        现在担任哈尔滨通信段有线技术科科长的王军，虽然常务性工作偏多，但他依然坚持用脚走遍通信段管内所有的机械室机房，在他看来，没有什么问题是不能通过实地调查所解决的，如果有，那就多去几次。

         2016年底，王军被任命为段有线技术科科长，在这个通信段技术核心的岗位上，王军身上的担子也越来越重。

        “有线技术科对通信段来说太重要了，压力很大”，据王军介绍说，通信段核心技术分为有线和无线通信两大部分，而有线通信部分占据通信段整体业务的60%，责任带来的巨大压力让王军寝食难安。

        有着高铁车间和普铁车间工作经验的王军，在出任段有线技术科科长后，立即翻箱倒柜找出自建段以来所有的设备资料一看就到半夜，白天忙完常务性工作后立即赶往现场核对资料的准确性。就这样，王军将段管内所有通信机房、机械室设备底数摸清，就设备运用质量问题反复与现场车间联系沟通。

        “看见王军科长的来电心里就发慌”，据伊春车间主任薛凯锋介绍说，王科长不仅对通信机房设备剖根问底，就连明线路中修工作也十分关注，想要回复王科长的问题需要有大量的准备，哪怕一个小数据王科长也会剖根问底。

        王军在有线技术科的2017年度工作总结里写道：修订技术规章制度16项，废止技术规章8个、编制了有线通信设备五册72类作业指导书、组织制定了《哈尔滨通信段通信设备“用、检、修、验”四位一体质量保障体系实施办法》、以阿城、玉泉两站通信机房标准化建设作为全段标准化建设的重点突破口、半自动闭塞电缆绝缘不良整治53.08km发现问题26处、组织新建光电缆管沟12000米、新开通光缆23条，割接光缆25条。看似十分简炼的总结，殊不知这些数字背后隐藏着怎样的艰辛；看似十分易懂的报告，其中每一项内容都意义深远。这些内容和数字就算不拿讲稿，王军也能脱口而出，因为“这些内容和数字全在王军科长的心里”。

        2018年，王军获得2017年度局级先进工作者荣誉称号，这份荣誉给了王军很大的鼓励。用他自己的话来说“这份荣誉是集团公司、通信段对我工作的认可和肯定”。

        从王军的身上我们看见“向善、包容、躬行、担当”的核心价值理念在散发着耀眼的光芒，这一束光也给处于迷茫期的青年职工树立了照亮了前进的方向。敢问路在何方？路既在我们手中、在我们心里，也在我们脚下。